Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Xe đầu cuối cầu trục dầm đôi kiểu Châu Âu Khẩu độ 16 tấn 22.5M cho cầu trục

các sản phẩm

bánh xe cẩu

Liên hệ với chúng tôi

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Liên hệ ngay bây giờ

Xe đầu cuối cầu trục dầm đôi kiểu Châu Âu Khẩu độ 16 tấn 22.5M cho cầu trục

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UD250-40

Max. tối đa. lifting load nâng tải:

16T

Tốc độ di chuyển:

20 ~ 40m/phút

Điều kiện:

Mới

Bảo hành:

1 năm

kéo dài:

22,5M

Tên sản phẩm:

Kết thúc vận chuyển

Nguồn điện::

3 Giai đoạn 220/380V/415/440V 50/60Hz

Màu sắc:

Màu vàng hoặc tùy chỉnh

Mô tả sản phẩm

Thông số kỹ thuật:

Hệ thống truyền động	Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + bộ giảm tốc bề mặt răng tôi cứng
Thiết kế dầm cuối	Truyền động khớp bánh răng - thanh răng hở
Khẩu độ dầm chính áp dụng	22.5 mét
Bảo vệ an toàn	Công tắc giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành	12 tháng
Thiết bị phanh	Phanh điện từ thường đóng để khóa tự động
Tình trạng	Mới
Bộ bánh xe	Được trang bị bánh xe thép đúc, thích ứng với ray loại QU
Khả năng chịu tải	16 tấn, phù hợp với các tình huống công nghiệp vừa
Khả năng thích ứng	Kết nối bu lông cường độ cao với dầm chính, cấu hình mở rộng

1. Thiết bị đệm dung lượng cực lớn:

Bộ đệm polyurethane hạng nặng hoặc bộ đệm thủy lực được lắp đặt ở cả hai đầu của dầm cuối, có khả năng hấp thụ năng lượng cực cao (cấp kJ) để phân tán an toàn động năng va chạm lớn ở tốc độ tải đầy đủ 16 tấn để bảo vệ thiết bị và kết cấu tòa nhà.

2. Giao diện thiết bị an toàn nâng cao:

Giao diện để cài đặt trước hoặc tích hợp các thiết bị an toàn tiên tiến hơn, chẳng hạn như:

Thước đo va chạm công tắc giới hạn hành trình xe con: Chắc chắn và đáng tin cậy hơn.

Hệ thống chống va chạm (tùy chọn): Chẳng hạn như đo khoảng cách bằng laser hoặc radar, được sử dụng cho nhiều cần cẩu dùng chung đường ray hoặc gần chướng ngại vật.

Giao diện hệ thống giám sát tải: Kết nối các cảm biến cân điện tử chính xác.

Giao diện báo động âm thanh và ánh sáng: Cảnh báo trạng thái hoạt động.

Kết nối và cân bằng chính xác:

Bề mặt kết nối gia công độ chính xác cao: Mặt bích kết nối hoặc bề mặt giao phối với dầm chính được gia công chính xác để đảm bảo độ thẳng đứng và độ song song của dầm chính và hai dầm cuối, đây là chìa khóa để đảm bảo hoạt động bình thường của cần cẩu và giảm mài mòn ray.

Thiết bị cân bằng: Nó có thể được trang bị một thiết bị cân bằng cơ học hoặc thủy lực chính xác để tinh chỉnh trong quá trình lắp đặt hoặc sau này để loại bỏ tác động của sự không bằng phẳng của đường ray hoặc lỗi lắp đặt.

3. Yêu cầu thích ứng đường ray nghiêm ngặt:

Thông số kỹ thuật đường ray cao: Phải sử dụng đường ray có khả năng chịu tải cực kỳ mạnh, thường là ray cẩu đặc biệt của QU70, QU80, QU100 hoặc lớn hơn, hoặc dầm H hạng nặng (chẳng hạn như dòng IPB) đã được tính toán và xác minh nghiêm ngặt. Dầm I thông thường thường không đáp ứng các yêu cầu!

Yêu cầu lắp đặt đường ray cực kỳ cao: Độ thẳng, độ nằm ngang, độ chính xác của thước đo, khe hở khớp và độ bền cố định (tấm ép, cấp độ bu lông và số lượng) của đường ray có các tiêu chuẩn cực kỳ nghiêm ngặt. Nền móng (dầm đỡ hoặc giàn mái) phải được tính toán và gia cố chuyên nghiệp.

4. Điều khiển biến tần trở thành một tùy chọn/tiêu chuẩn quan trọng:

Đối với cần cẩu 16 tấn, điều chỉnh tốc độ biến tần là gần như cần thiết hoặc được khuyến nghị mạnh mẽ. Nó mang lại:

Khởi động và dừng cực kỳ êm ái: Loại bỏ tải trọng va đập và bảo vệ kết cấu cơ khí và hàng hóa.

Định vị chính xác: Đạt được độ chính xác ở cấp độ milimet trong việc chạy chậm và đỗ xe.

Tốc độ có thể điều chỉnh: Vận hành tốc độ cao khi không tải giúp cải thiện hiệu quả và vận hành tốc độ thấp khi tải đầy đảm bảo an toàn.

Giảm tác động lưới điện và tiêu thụ năng lượng.

Cải thiện đồng bộ hóa: Đảm bảo rằng tốc độ của động cơ truyền động ở cả hai bên là nhất quán và giảm độ lệch.

Tags:

xe cuối cần cẩu,

Máy cẩu trên đầu xe cuối,

Xe cuối cần cẩu trên cao

Các sản phẩm được khuyến cáo

20 30 40m/min Electric Double Beam Crane End Carriage Workshop

Liên hệ ngay bây giờ

10.5-31.5m Span Crane End Carriage Điện Di chuyển cho Cranes trên không hai Beam

Liên hệ ngay bây giờ

Mở Pinion Đàn cẩu đơn Beam cuối xe 5T 7.5M 20-40m/Min

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ bánh xe được điều chỉnh cho một đà cẩu trên cao cầu cuối xe 5 tấn

Liên hệ ngay bây giờ

Băng hình

5t Crane End Carriage Hệ thống động cơ không đồng bộ ba giai đoạn cho thang máy trên không một đà

Liên hệ ngay bây giờ

Băng hình

32 tấn xe cuối đệm đôi phù hợp với cần cẩu cầu

Liên hệ ngay bây giờ

Motorized Traveling EOT Crane End Carriage Strength Bolt Connection (Điện cơ di chuyển EOT)

Liên hệ ngay bây giờ

Ước tính Crane cuối xe của cầu cẩu với bảo vệ an toàn màu vàng

Liên hệ ngay bây giờ

Đường vận chuyển cuối cần cẩu 5 tấn với thiết bị đệm bảo vệ an toàn

Liên hệ ngay bây giờ

Phong cách châu Âu Đường cầu một sợi Crane Sợi cuối cùng với bộ đệm bảo vệ an toàn 10 tấn

Liên hệ ngay bây giờ

Băng hình

16 tấn Đàn cẩu đệm hai cuối xe cho Đàn cẩu cầu

Liên hệ ngay bây giờ

Chi tiết sản phẩm

các sản phẩm

cần cẩu điện

Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đôi

Xe nâng treo

cần cẩu

Động cơ Động cơ Điện

Máy cẩu Jib thủ công

giàn cẩu

Palăng dây điện

Thang dây thừng dây thừng đơn

Cây nâng đệm hai

Pa lăng xích điện

Xe kéo cuối cần cẩu

Khối bánh xe

Hệ thống điều khiển cần cẩu

Bảng điều khiển Inverter

bánh xe cẩu

Xe đầu cuối cầu trục dầm đôi kiểu Châu Âu Khẩu độ 16 tấn 22.5M cho cầu trục

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UD250-40

Max. tối đa. lifting load nâng tải:

16T

Tốc độ di chuyển:

20 ~ 40m/phút

Điều kiện:

Mới

Bảo hành:

1 năm

kéo dài:

22,5M

Tên sản phẩm:

Kết thúc vận chuyển

Nguồn điện::

3 Giai đoạn 220/380V/415/440V 50/60Hz

Màu sắc:

Màu vàng hoặc tùy chỉnh

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

Một bộ

Giá bán:

USD3000~10000 one set

chi tiết đóng gói:

Bao bì hộp gỗ

Thời gian giao hàng:

20 ngày làm

Điều khoản thanh toán:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Khả năng cung cấp:

1000 bộ một năm

Mô tả sản phẩm

Thông số kỹ thuật:

Hệ thống truyền động	Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + bộ giảm tốc bề mặt răng tôi cứng
Thiết kế dầm cuối	Truyền động khớp bánh răng - thanh răng hở
Khẩu độ dầm chính áp dụng	22.5 mét
Bảo vệ an toàn	Công tắc giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành	12 tháng
Thiết bị phanh	Phanh điện từ thường đóng để khóa tự động
Tình trạng	Mới
Bộ bánh xe	Được trang bị bánh xe thép đúc, thích ứng với ray loại QU
Khả năng chịu tải	16 tấn, phù hợp với các tình huống công nghiệp vừa
Khả năng thích ứng	Kết nối bu lông cường độ cao với dầm chính, cấu hình mở rộng

1. Thiết bị đệm dung lượng cực lớn:

2. Giao diện thiết bị an toàn nâng cao:

Giao diện để cài đặt trước hoặc tích hợp các thiết bị an toàn tiên tiến hơn, chẳng hạn như:

Thước đo va chạm công tắc giới hạn hành trình xe con: Chắc chắn và đáng tin cậy hơn.

Giao diện hệ thống giám sát tải: Kết nối các cảm biến cân điện tử chính xác.

Giao diện báo động âm thanh và ánh sáng: Cảnh báo trạng thái hoạt động.

Kết nối và cân bằng chính xác:

3. Yêu cầu thích ứng đường ray nghiêm ngặt:

4. Điều khiển biến tần trở thành một tùy chọn/tiêu chuẩn quan trọng:

Đối với cần cẩu 16 tấn, điều chỉnh tốc độ biến tần là gần như cần thiết hoặc được khuyến nghị mạnh mẽ. Nó mang lại:

Khởi động và dừng cực kỳ êm ái: Loại bỏ tải trọng va đập và bảo vệ kết cấu cơ khí và hàng hóa.

Định vị chính xác: Đạt được độ chính xác ở cấp độ milimet trong việc chạy chậm và đỗ xe.

Tốc độ có thể điều chỉnh: Vận hành tốc độ cao khi không tải giúp cải thiện hiệu quả và vận hành tốc độ thấp khi tải đầy đảm bảo an toàn.

Giảm tác động lưới điện và tiêu thụ năng lượng.

Cải thiện đồng bộ hóa: Đảm bảo rằng tốc độ của động cơ truyền động ở cả hai bên là nhất quán và giảm độ lệch.

Tags: