Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Phong cách châu Âu một trục cao thang cẩu đầu cuối xe áp dụng cho 16ton dải 22,5m

các sản phẩm

bánh xe cẩu

Liên hệ với chúng tôi

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Liên hệ ngay bây giờ

Phong cách châu Âu một trục cao thang cẩu đầu cuối xe áp dụng cho 16ton dải 22,5m

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UL250-30

Nguồn năng lượng:

3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz

Tốc độ di chuyển:

20 ~ 40m/phút

Trọng lượng:

16T

kéo dài:

22,5M

Điều kiện:

Mới

Tên sản phẩm:

Phong cách châu Âu Single drder End Cart 16T 22,5m

hệ thống ổ đĩa:

Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng

khả năng thích ứng:

Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng

Điểm nổi bật:

Cỗ xe kết thúc 6,3t, thiết kế vận chuyển cần trục 3 pha EOT/

Kích thước bánh xe:

250mm

Làm nổi bật:

22.5m trên đầu cẩu cuối xe

xe cuối thang máy cẩu trên đầu có một chùm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

Mô tả sản phẩm

Phong cách châu Âu một trục cao thang cẩu đầu cuối xe áp dụng cho 16ton dải 22,5m

1. Khả năng chịu đựng cấu trúc siêu mạnh:

Cấu trúc loại hộp hạng nặng: Cơ thể chùm cuối được hàn thành một cấu trúc loại hộp rắn với các tấm thép cường độ cao dày hơn (như S355JR hoặc các loại cao hơn),và bố cục xương sườn được tăng cường bên trong thường đảm bảo độ uốn nắn cực kỳ cao, xoắn và sức mạnh nén dưới tải trọng 16 tấn và tải năng động và điều kiện tải trọng lập dị.

Phân phối căng thẳng tối ưu: Thiết kế đã trải qua phân tích các yếu tố hữu hạn chính xác, và các bộ phận quan trọng (như kết nối với chùm chính, ghế gắn đơn vị truyền động,và ghế trục bánh xe) được tăng cường đặc biệt để tránh tập trung căng thẳng.

2Đơn vị truyền động 3 trong 1 hiệu suất cao:

Năng lượng và mô-men xoắn nhiều hơn: Năng lượng của động cơ truyền động được tăng lên đáng kể (có thể sử dụng động cơ nhiều giai đoạn hoặc thiết kế hiệu suất cao hơn) để đáp ứng nhu cầu khởi động thường xuyên,Ngưng và tăng tốc dưới tải trọng 16 tấnCác đặc điểm kỹ thuật giảm được cải thiện đáng kể, sử dụng kích thước lớn hơn và khả năng chịu tải cao hơn cứng bánh răng xoắn ốc hoặc máy giảm bánh răng hành tinh

Bảo vệ phanh kép (thường là tiêu chuẩn): Đây là một yêu cầu an toàn quan trọng cho mức 16 tấn!một phanh an toàn phụ trợ (thường là đĩa điện từ hoặc loại an toàn) thường được thêm vào đuôi của động cơ hoặc trục tốc độ cao. Hai phanh cung cấp bảo vệ không cần thiết. Ngay cả khi một thất bại, người kia có thể dừng lại một cách an toàn, đáp ứng các mức độ an toàn cao hơn (như SIL2).

Thiết kế đáng tin cậy cao: Đơn vị "ba trong một" có độ niêm phong tốt hơn và thích nghi với môi trường công nghiệp khắc nghiệt.Các thành phần chính như vòng bi và bánh răng được thiết kế và sản xuất cho tải trọng nặng và tuổi thọ dài.

3. Bộ bánh xe đa bánh xe hạng nặng (phân tán áp suất bánh xe lớn):

Số lượng bánh xe tăng: Không còn bánh xe đơn hoặc đôi! Để phân tán hiệu quả áp lực bánh xe khổng lồ (gánh nặng dọc) vào đường ray và ngăn chặn đường ray biến dạng hoặc nghiền nát,Đường chiếu cuối châu Âu 16 tấn thường áp dụng thiết kế bốn bánh hoặc thậm chí tám bánh (tức là, mỗi bên của chùm cuối có 2 hoặc 4 bánh xe).

Vật liệu bánh xe và nâng cấp quy trình: Các bánh xe được làm bằng thép rèn hợp kim cao cấp hơn (như 34CrNiMo6, 42CrMo4), và được làm nóng sâu + thắt.Độ cứng bề mặt cực kỳ cao (HRC 55-60), và nó có khả năng chống mòn tuyệt vời, chống mệt mỏi và chống va chạm.

Đơn vị mang trọng lượng: Sử dụng vòng bi cuộn cong có sức chịu tải trọng lớn hoặc vòng bi cuộn hình cầu (không còn chủ yếu là vòng bi quả rãnh sâu), với điều chỉnh tải trước chính xác,Luân dung và niêm phong suốt đời, và chịu được tải trọng phóng xạ và trục lớn.

Cấu trúc trục cân bằng (nhiều bánh): Trong các thiết kế bốn bánh hoặc tám bánh, một cấu trúc trục cân bằng thường được sử dụng để kết nối các bánh.Đường cân bằng có thể tự động điều chỉnh sự phân bố tải của mỗi bánh xe để đảm bảo rằng tất cả các bánh xe có thể tiếp xúc hiệu quả với đường ray ngay cả khi đường ray hơi không bằng nhau, tránh các bánh xe riêng lẻ bị treo hoặc quá tải.

4. Tăng cường hướng dẫn ngang và hệ thống chống nghiêng:

Các bánh xe hướng dẫn ngang hạng nặng (bánh xe ngang): Số lượng và kích thước được tăng lên, và các vật liệu có độ bền cao (có thép hoặc thép hợp kim) và vòng bi hạng nặng được sử dụng.Thiết kế lực dẫn đường lớn hơn để đảm bảo sức đề kháng mạnh mẽ để lệch và đường ray gặm nhấm khi bắt đầu, phanh hoặc chịu lực bên dưới tải 16 tấn.

Thiết kế chống lệch: Độ cứng tổng thể của chùm cuối là mạnh, và điều khiển đồng bộ của đơn vị truyền động (đặc biệt là khi điều khiển chuyển đổi tần số) là rất chính xác,kết hợp với một bánh xe ngang mạnh mẽ, để cùng nhau ngăn chặn hiện tượng "lật" trong quá trình vận hành cần cẩu.

Tags:

các sản phẩm

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UL250-30

Nguồn năng lượng:

3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz

Tốc độ di chuyển:

20 ~ 40m/phút

Trọng lượng:

16T

kéo dài:

22,5M

Điều kiện:

Mới

Tên sản phẩm:

Phong cách châu Âu Single drder End Cart 16T 22,5m

hệ thống ổ đĩa:

Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng

khả năng thích ứng:

Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng

Điểm nổi bật:

Cỗ xe kết thúc 6,3t, thiết kế vận chuyển cần trục 3 pha EOT/

Kích thước bánh xe:

250mm

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

Một bộ

Giá bán:

USD3000~10000 one set

chi tiết đóng gói:

Bao bì hộp gỗ

Thời gian giao hàng:

20 ngày làm

Điều khoản thanh toán:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Khả năng cung cấp:

1000 bộ một năm

Làm nổi bật

22.5m trên đầu cẩu cuối xe

xe cuối thang máy cẩu trên đầu có một chùm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

Mô tả sản phẩm

Phong cách châu Âu một trục cao thang cẩu đầu cuối xe áp dụng cho 16ton dải 22,5m

1. Khả năng chịu đựng cấu trúc siêu mạnh:

2Đơn vị truyền động 3 trong 1 hiệu suất cao:

3. Bộ bánh xe đa bánh xe hạng nặng (phân tán áp suất bánh xe lớn):

4. Tăng cường hướng dẫn ngang và hệ thống chống nghiêng:

Tags:

cần cẩu điện

Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đôi

Xe nâng treo

cần cẩu

Động cơ Động cơ Điện

Máy cẩu Jib thủ công

giàn cẩu

Palăng dây điện

Thang dây thừng dây thừng đơn

Cây nâng đệm hai

Pa lăng xích điện

Xe kéo cuối cần cẩu

Khối bánh xe

Hệ thống điều khiển cần cẩu

Bảng điều khiển Inverter

bánh xe cẩu

Phong cách châu Âu một trục cao thang cẩu đầu cuối xe áp dụng cho 16ton dải 22,5m

22.5m trên đầu cẩu cuối xe

xe cuối thang máy cẩu trên đầu có một chùm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

xe cuối cần cẩu,

Máy cẩu trên đầu xe cuối,

cần cẩu điện

Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đôi

Xe nâng treo

cần cẩu

Động cơ Động cơ Điện

Máy cẩu Jib thủ công

giàn cẩu

Palăng dây điện

Thang dây thừng dây thừng đơn

Cây nâng đệm hai

Pa lăng xích điện

Xe kéo cuối cần cẩu

Khối bánh xe

Hệ thống điều khiển cần cẩu

Bảng điều khiển Inverter

bánh xe cẩu

22.5m trên đầu cẩu cuối xe

xe cuối thang máy cẩu trên đầu có một chùm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

xe cuối cần cẩu,

Máy cẩu trên đầu xe cuối,