Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Xe đầu cuối cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho khẩu độ 12.5 tấn 16.5m

các sản phẩm

bánh xe cẩu

Liên hệ với chúng tôi

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Liên hệ ngay bây giờ

Xe đầu cuối cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho khẩu độ 12.5 tấn 16.5m

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UL200-25

Nguồn năng lượng:

3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz

Trọng lượng:

12,5T

kéo dài:

16,5

Điều kiện:

Mới

Bảo hành:

1 năm

Tên sản phẩm:

Phong cách châu Âu Single drder End Cart 12,5T 16,5m

hệ thống ổ đĩa:

Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng

khả năng thích ứng:

Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng

Điểm nổi bật:

Cỗ xe cuối 12,5T, thiết kế vận chuyển cần trục 3 pha/

Kích thước bánh xe:

200mm

Làm nổi bật:

Xe cuối cần cẩu trên cao

Vận chuyển cần cẩu trên cao dầm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

Mô tả sản phẩm

Phong cách châu Âu một ván trên cao cẩu cuối xe áp dụng cho 12,5ton dải 16,5m

Các thông số kỹ thuật:

Hệ thống ổ đĩa	Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + máy giảm bề mặt răng cứng
Thiết kế chùm cuối	Chuỗi truyền răng mở với ổ lưới bánh răng
Chiều dài chùm trục tròn áp dụng	16.5 mét
Bảo vệ an toàn	Chuyển đổi giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành	12 tháng
Thiết bị phanh	phanh điện từ đóng bình thường để khóa tự động
Điều kiện	Mới
Bộ bánh xe	Được trang bị bánh xe thép đúc, thích nghi với đường ray loại QU
Khả năng mang	120,5 tấn, phù hợp với các kịch bản công nghiệp trung bình
Khả năng thích nghi	Kết nối bóng mạnh với chùm tia chính, cấu hình mở rộng

1. An toàn và hướng dẫn được cải thiện:

Bánh xe hướng dẫn ngang (bánh xe ngang): Cấu hình tiêu chuẩn của chùm đèn cuối châu Âu. Thông thường được sắp xếp ở cả hai bên của chùm đèn cuối (ở bên trong hoặc bên ngoài), gần sườn đường ray hoặc web,hiệu quả ngăn chặn cần cẩu nghiêng, gặm nhấm hoặc thậm chí thoát khỏi đường dây trong quá trình vận hành (đặc biệt là khi khởi động và dừng lại, đường ray không đồng đều hoặc có lực bên), cải thiện đáng kể an toàn hoạt động và tuổi thọ đường ray.

Đệm cao độ bền: Đệm polyurethane hiệu suất cao hoặc đệm thủy lực được lắp đặt ở cả hai đầu của chùm cuối để hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm và bảo vệ thiết bị và cấu trúc.

Chuyển đổi giới hạn hành trình: chùm đèn cuối được trang bị một đường dẫn tác động kích hoạt chuyển đổi giới hạn hành trình xe tải.

2Thiết kế mô-đun và tính linh hoạt cao:

Thiết kế chùm chân được tiêu chuẩn hóa và phân loại, và các thông số kỹ thuật tương ứng của chùm chân và đơn vị truyền động có thể được chọn theo trọng tải khác nhau (6,5 tấn),độ dài và mức làm việc.

Giao diện kết nối với chùm đèn chính được tiêu chuẩn hóa, thuận tiện cho việc lắp đặt và bảo trì và thay thế tiếp theo.

Đơn vị truyền động (ba trong một) là một mô-đun độc lập, có thể nhanh chóng được thay thế toàn bộ khi bị hỏng để giảm thời gian ngừng hoạt động.

3Nhu cầu bảo trì thấp:

Đơn vị truyền động ba trong một: niêm phong tổng thể tốt, thường bôi trơn suốt đời, không cần bảo trì (ngoại trừ điều kiện làm việc cực đoan).

Các vòng bi bánh không cần bảo trì: vòng bi kín được bôi trơn suốt đời.

Lốp cao độ bền chống mài mòn: tuổi thọ dài.

Giảm đáng kể khối lượng bảo trì hàng ngày như tiếp nhiên liệu và điều chỉnh phanh.

4- Khả năng điều chỉnh đường ray linh hoạt:

Đèn cuối châu Âu có thể được điều chỉnh cho nhiều loại đường ray khác nhau:

Đường sắt tiêu chuẩn châu Âu (A45, A55, A65, A75...): phổ biến nhất, vòm rộng, ổn định tốt.

Đường ray đặc biệt cho cần cẩu loại QU: khả năng chịu tải cao hơn.

I-Beam: thường yêu cầu bánh xe ngang lớn hơn để đảm bảo hướng dẫn (thiết kế châu Âu cũng có thể được điều chỉnh tốt).

Tags:

xe cuối cần cẩu,

Máy cẩu trên đầu xe cuối,

Xe cuối cần cẩu trên cao

Các sản phẩm được khuyến cáo

20 30 40m/min Electric Double Beam Crane End Carriage Workshop

Liên hệ ngay bây giờ

10.5-31.5m Span Crane End Carriage Điện Di chuyển cho Cranes trên không hai Beam

Liên hệ ngay bây giờ

Mở Pinion Đàn cẩu đơn Beam cuối xe 5T 7.5M 20-40m/Min

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ bánh xe được điều chỉnh cho một đà cẩu trên cao cầu cuối xe 5 tấn

Liên hệ ngay bây giờ

Băng hình

5t Crane End Carriage Hệ thống động cơ không đồng bộ ba giai đoạn cho thang máy trên không một đà

Liên hệ ngay bây giờ

Băng hình

32 tấn xe cuối đệm đôi phù hợp với cần cẩu cầu

Liên hệ ngay bây giờ

Motorized Traveling EOT Crane End Carriage Strength Bolt Connection (Điện cơ di chuyển EOT)

Liên hệ ngay bây giờ

Chi tiết sản phẩm

các sản phẩm

cần cẩu điện

Cầu trục dầm đơn

Cầu trục dầm đôi

Xe nâng treo

cần cẩu

Động cơ Động cơ Điện

Máy cẩu Jib thủ công

giàn cẩu

Palăng dây điện

Thang dây thừng dây thừng đơn

Cây nâng đệm hai

Pa lăng xích điện

Xe kéo cuối cần cẩu

Khối bánh xe

Hệ thống điều khiển cần cẩu

Bảng điều khiển Inverter

bánh xe cẩu

Xe đầu cuối cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho khẩu độ 12.5 tấn 16.5m

MOQ:	Một bộ
Giá cả:	USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:	20 ngày làm
phương thức thanh toán:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:	1000 bộ một năm

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

kiwicrane

Chứng nhận

ISO、CE

Số mô hình

Mô hình:

UL200-25

Nguồn năng lượng:

3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz

Trọng lượng:

12,5T

kéo dài:

16,5

Điều kiện:

Mới

Bảo hành:

1 năm

Tên sản phẩm:

Phong cách châu Âu Single drder End Cart 12,5T 16,5m

hệ thống ổ đĩa:

Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng

khả năng thích ứng:

Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng

Điểm nổi bật:

Cỗ xe cuối 12,5T, thiết kế vận chuyển cần trục 3 pha/

Kích thước bánh xe:

200mm

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

Một bộ

Giá bán:

USD3000~10000 one set

chi tiết đóng gói:

Bao bì hộp gỗ

Thời gian giao hàng:

20 ngày làm

Điều khoản thanh toán:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Khả năng cung cấp:

1000 bộ một năm

Làm nổi bật

Xe cuối cần cẩu trên cao

Vận chuyển cần cẩu trên cao dầm

Khung dầm cầu trục kiểu Châu Âu

Mô tả sản phẩm

Phong cách châu Âu một ván trên cao cẩu cuối xe áp dụng cho 12,5ton dải 16,5m

Các thông số kỹ thuật:

Hệ thống ổ đĩa	Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + máy giảm bề mặt răng cứng
Thiết kế chùm cuối	Chuỗi truyền răng mở với ổ lưới bánh răng
Chiều dài chùm trục tròn áp dụng	16.5 mét
Bảo vệ an toàn	Chuyển đổi giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành	12 tháng
Thiết bị phanh	phanh điện từ đóng bình thường để khóa tự động
Điều kiện	Mới
Bộ bánh xe	Được trang bị bánh xe thép đúc, thích nghi với đường ray loại QU
Khả năng mang	120,5 tấn, phù hợp với các kịch bản công nghiệp trung bình
Khả năng thích nghi	Kết nối bóng mạnh với chùm tia chính, cấu hình mở rộng

1. An toàn và hướng dẫn được cải thiện:

Chuyển đổi giới hạn hành trình: chùm đèn cuối được trang bị một đường dẫn tác động kích hoạt chuyển đổi giới hạn hành trình xe tải.

2Thiết kế mô-đun và tính linh hoạt cao:

Giao diện kết nối với chùm đèn chính được tiêu chuẩn hóa, thuận tiện cho việc lắp đặt và bảo trì và thay thế tiếp theo.

Đơn vị truyền động (ba trong một) là một mô-đun độc lập, có thể nhanh chóng được thay thế toàn bộ khi bị hỏng để giảm thời gian ngừng hoạt động.

3Nhu cầu bảo trì thấp:

Đơn vị truyền động ba trong một: niêm phong tổng thể tốt, thường bôi trơn suốt đời, không cần bảo trì (ngoại trừ điều kiện làm việc cực đoan).

Các vòng bi bánh không cần bảo trì: vòng bi kín được bôi trơn suốt đời.

Lốp cao độ bền chống mài mòn: tuổi thọ dài.

Giảm đáng kể khối lượng bảo trì hàng ngày như tiếp nhiên liệu và điều chỉnh phanh.

4- Khả năng điều chỉnh đường ray linh hoạt:

Đèn cuối châu Âu có thể được điều chỉnh cho nhiều loại đường ray khác nhau:

Đường sắt tiêu chuẩn châu Âu (A45, A55, A65, A75...): phổ biến nhất, vòm rộng, ổn định tốt.

Đường ray đặc biệt cho cần cẩu loại QU: khả năng chịu tải cao hơn.

I-Beam: thường yêu cầu bánh xe ngang lớn hơn để đảm bảo hướng dẫn (thiết kế châu Âu cũng có thể được điều chỉnh tốt).

Tags: