logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m

Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m

MOQ: Một bộ
Giá cả: USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn: Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng: 20 ngày làm
phương thức thanh toán: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp: 1000 bộ một năm
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
kiwicrane
Chứng nhận
ISO、CE
Số mô hình
UL
Nguồn năng lượng:
3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz
Tốc độ di chuyển:
20 ~ 40m/phút
Trọng lượng:
6.3T
kéo dài:
22,5M
Điều kiện:
Mới
Tên sản phẩm:
Phong cách châu Âu Single drder End Cart 6.3t 22,5m
hệ thống ổ đĩa:
Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng
khả năng thích ứng:
Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng
Điểm nổi bật:
Vận chuyển kết thúc 6300kg, vận chuyển 6,3t, 3 pha thiết kế vận chuyển cần cẩu/
Kích thước bánh xe:
160mm
Làm nổi bật:

Xe đầu cuối cầu trục trên cao 6.3 tấn

,

Xe cuối cần cẩu trên cao

,

22.5M Span Overhead Crane End Carriage

Mô tả sản phẩm

Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho khẩu độ 22,5m, tải trọng 6,3 tấn

 

1. Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ:
 
“Tích hợp ba trong một” của bộ truyền động: Đây là cốt lõi của thiết kế châu Âu. Động cơ truyền động, bộ giảm tốc và phanh được tích hợp cao trong một bộ phận nhỏ gọn để trực tiếp dẫn động bánh xe. Nó tiết kiệm không gian và giảm trọng lượng của dầm cuối.
 
Cấu trúc tối ưu hóa: Thân dầm cuối thường được hàn bằng thép cường độ cao (chẳng hạn như S355). Cấu trúc được tối ưu hóa bằng phân tích phần tử hữu hạn để đạt được trọng lượng nhẹ trong khi vẫn đảm bảo độ bền và độ cứng.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 0
2. Hệ thống truyền động “ba trong một” hiệu quả và đáng tin cậy:
 
Động cơ mật độ công suất cao: Nó sử dụng động cơ lồng sóc hiệu suất cao, quán tính thấp hoặc động cơ biến tần, có khởi động và dừng êm ái và hiệu suất điều chỉnh tốc độ tốt (đặc biệt khi kết hợp với điều khiển biến tần).
 
Bộ giảm tốc bề mặt răng cứng: Thường sử dụng bộ giảm tốc bánh răng xoắn hoặc bánh răng hành tinh, và bánh răng được tôi cứng và mài, với hiệu suất truyền động cao (>94%), tiếng ồn thấp, tuổi thọ cao và khả năng chịu tải lớn.
 
Phanh đĩa tích hợp: Phanh được tích hợp trong hộp giảm tốc, được bảo vệ và không dễ bị ô nhiễm. Nó có mô-men phanh lớn, phản ứng nhanh, tản nhiệt tốt, không cần điều chỉnh, tuổi thọ cao và an toàn, đáng tin cậy. Đây là sự đảm bảo quan trọng cho sự an toàn của dầm cuối kiểu châu Âu.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 1
3. Bộ bánh xe hiệu suất cao, không cần bảo trì:
 
Vật liệu bánh xe: Thường được làm bằng thép rèn hợp kim (chẳng hạn như 42CrMo) và tôi, với độ cứng bề mặt cao (HRC 45-55), khả năng chống mài mòn tốt và độ bền mỏi cao.
 
Bộ phận ổ trục: Sử dụng ổ bi rãnh sâu kín, chịu tải nặng hoặc ổ lăn côn, được bôi trơn trước và không cần bảo trì trong suốt vòng đời.
 
Lắp đặt bánh xe: Trục bánh xe được cố định và bánh xe quay trên trục thông qua ổ trục. Cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, việc bảo trì thuận tiện.
 
Bánh xe bọc cao su polyurethane tùy chọn: Đối với những trường hợp yêu cầu tiếng ồn thấp, bảo vệ mặt đất hoặc các yêu cầu cách điện nhất định, có thể chọn bánh xe bọc cao su polyurethane hiệu suất cao để giảm tiếng ồn và độ rung.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 2
4. Hiệu suất vận hành vượt trội:
 
Dòng khởi động thấp, mô-men xoắn khởi động cao: Bộ truyền động "ba trong một" được tối ưu hóa và kết hợp, với tác động dòng khởi động nhỏ và mô-men xoắn khởi động lớn, đặc biệt thích hợp cho các điều kiện khởi động-dừng thường xuyên.
 
Vận hành êm ái và định vị chính xác: Cấu trúc nhỏ gọn và cứng cáp, truyền động hiệu quả, phanh tích hợp và điều khiển biến tần tùy chọn đảm bảo hoạt động êm ái của cần cẩu, không có va đập khi khởi động và dừng, và độ chính xác định vị cao.
 
Tiếng ồn thấp: Bộ giảm tốc bánh răng tôi cứng, thiết kế bánh răng tối ưu, ổ trục chất lượng cao và bánh xe bọc cao su có thể làm giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành.
 

Thông số kỹ thuật:

Hệ thống truyền động Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + bộ giảm tốc bề mặt răng cứng
Thiết kế dầm cuối Truyền động răng hở với truyền động ăn khớp bánh răng-thanh răng
Khẩu độ dầm chính áp dụng 22,5 mét
Bảo vệ an toàn Công tắc giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành 12 tháng
Thiết bị phanh Phanh điện từ thường đóng để khóa tự động
Tình trạng Mới
Bộ bánh xe Được trang bị bánh xe thép đúc, thích ứng với đường ray loại QU
Khả năng chịu tải 6,3 tấn, phù hợp với các tình huống công nghiệp vừa và nhỏ
Khả năng thích ứng Kết nối bu lông cường độ cao với dầm chính, cấu hình có thể mở rộng
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m
MOQ: Một bộ
Giá cả: USD3000~10000 one set
bao bì tiêu chuẩn: Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng: 20 ngày làm
phương thức thanh toán: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp: 1000 bộ một năm
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
kiwicrane
Chứng nhận
ISO、CE
Số mô hình
UL
Nguồn năng lượng:
3 pha 380V 50Hz, 50/60Hz
Tốc độ di chuyển:
20 ~ 40m/phút
Trọng lượng:
6.3T
kéo dài:
22,5M
Điều kiện:
Mới
Tên sản phẩm:
Phong cách châu Âu Single drder End Cart 6.3t 22,5m
hệ thống ổ đĩa:
Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + Bộ khử bề mặt răng cứng
khả năng thích ứng:
Kết nối bu lông cường độ cao với chùm tia chính, cấu hình có thể mở rộng
Điểm nổi bật:
Vận chuyển kết thúc 6300kg, vận chuyển 6,3t, 3 pha thiết kế vận chuyển cần cẩu/
Kích thước bánh xe:
160mm
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
Một bộ
Giá bán:
USD3000~10000 one set
chi tiết đóng gói:
Bao bì hộp gỗ
Thời gian giao hàng:
20 ngày làm
Điều khoản thanh toán:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Khả năng cung cấp:
1000 bộ một năm
Làm nổi bật

Xe đầu cuối cầu trục trên cao 6.3 tấn

,

Xe cuối cần cẩu trên cao

,

22.5M Span Overhead Crane End Carriage

Mô tả sản phẩm

Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho khẩu độ 22,5m, tải trọng 6,3 tấn

 

1. Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ:
 
“Tích hợp ba trong một” của bộ truyền động: Đây là cốt lõi của thiết kế châu Âu. Động cơ truyền động, bộ giảm tốc và phanh được tích hợp cao trong một bộ phận nhỏ gọn để trực tiếp dẫn động bánh xe. Nó tiết kiệm không gian và giảm trọng lượng của dầm cuối.
 
Cấu trúc tối ưu hóa: Thân dầm cuối thường được hàn bằng thép cường độ cao (chẳng hạn như S355). Cấu trúc được tối ưu hóa bằng phân tích phần tử hữu hạn để đạt được trọng lượng nhẹ trong khi vẫn đảm bảo độ bền và độ cứng.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 0
2. Hệ thống truyền động “ba trong một” hiệu quả và đáng tin cậy:
 
Động cơ mật độ công suất cao: Nó sử dụng động cơ lồng sóc hiệu suất cao, quán tính thấp hoặc động cơ biến tần, có khởi động và dừng êm ái và hiệu suất điều chỉnh tốc độ tốt (đặc biệt khi kết hợp với điều khiển biến tần).
 
Bộ giảm tốc bề mặt răng cứng: Thường sử dụng bộ giảm tốc bánh răng xoắn hoặc bánh răng hành tinh, và bánh răng được tôi cứng và mài, với hiệu suất truyền động cao (>94%), tiếng ồn thấp, tuổi thọ cao và khả năng chịu tải lớn.
 
Phanh đĩa tích hợp: Phanh được tích hợp trong hộp giảm tốc, được bảo vệ và không dễ bị ô nhiễm. Nó có mô-men phanh lớn, phản ứng nhanh, tản nhiệt tốt, không cần điều chỉnh, tuổi thọ cao và an toàn, đáng tin cậy. Đây là sự đảm bảo quan trọng cho sự an toàn của dầm cuối kiểu châu Âu.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 1
3. Bộ bánh xe hiệu suất cao, không cần bảo trì:
 
Vật liệu bánh xe: Thường được làm bằng thép rèn hợp kim (chẳng hạn như 42CrMo) và tôi, với độ cứng bề mặt cao (HRC 45-55), khả năng chống mài mòn tốt và độ bền mỏi cao.
 
Bộ phận ổ trục: Sử dụng ổ bi rãnh sâu kín, chịu tải nặng hoặc ổ lăn côn, được bôi trơn trước và không cần bảo trì trong suốt vòng đời.
 
Lắp đặt bánh xe: Trục bánh xe được cố định và bánh xe quay trên trục thông qua ổ trục. Cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, việc bảo trì thuận tiện.
 
Bánh xe bọc cao su polyurethane tùy chọn: Đối với những trường hợp yêu cầu tiếng ồn thấp, bảo vệ mặt đất hoặc các yêu cầu cách điện nhất định, có thể chọn bánh xe bọc cao su polyurethane hiệu suất cao để giảm tiếng ồn và độ rung.
Xe nâng cầu dầm đơn kiểu châu Âu áp dụng cho tải trọng 6.3 tấn, khẩu độ 22.5m 2
4. Hiệu suất vận hành vượt trội:
 
Dòng khởi động thấp, mô-men xoắn khởi động cao: Bộ truyền động "ba trong một" được tối ưu hóa và kết hợp, với tác động dòng khởi động nhỏ và mô-men xoắn khởi động lớn, đặc biệt thích hợp cho các điều kiện khởi động-dừng thường xuyên.
 
Vận hành êm ái và định vị chính xác: Cấu trúc nhỏ gọn và cứng cáp, truyền động hiệu quả, phanh tích hợp và điều khiển biến tần tùy chọn đảm bảo hoạt động êm ái của cần cẩu, không có va đập khi khởi động và dừng, và độ chính xác định vị cao.
 
Tiếng ồn thấp: Bộ giảm tốc bánh răng tôi cứng, thiết kế bánh răng tối ưu, ổ trục chất lượng cao và bánh xe bọc cao su có thể làm giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành.
 

Thông số kỹ thuật:

Hệ thống truyền động Động cơ không đồng bộ ba pha tiêu chuẩn + bộ giảm tốc bề mặt răng cứng
Thiết kế dầm cuối Truyền động răng hở với truyền động ăn khớp bánh răng-thanh răng
Khẩu độ dầm chính áp dụng 22,5 mét
Bảo vệ an toàn Công tắc giới hạn, thiết bị đệm, bảo vệ quá tải
Bảo hành 12 tháng
Thiết bị phanh Phanh điện từ thường đóng để khóa tự động
Tình trạng Mới
Bộ bánh xe Được trang bị bánh xe thép đúc, thích ứng với đường ray loại QU
Khả năng chịu tải 6,3 tấn, phù hợp với các tình huống công nghiệp vừa và nhỏ
Khả năng thích ứng Kết nối bu lông cường độ cao với dầm chính, cấu hình có thể mở rộng
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt cần cẩu điện Nhà cung cấp. 2025 Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd. Tất cả các quyền được bảo lưu.