MOQ: | Một |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | thùng |
Delivery period: | 20 ngày làm việc |
payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Supply Capacity: | 5000 bộ một năm |
25ton xe cuối đệm hai phù hợp với cần cẩu cầu
1. Cấu trúc nhẹ và mạnh mẽ
Thiết kế chùm hộp: Các tấm thép thường được hàn thành một cấu trúc hộp kín, xem xét độ bền xoắn và uốn cong, đạt được trọng lượng nhẹ trong khi đảm bảo khả năng chịu tải,phù hợp với khái niệm thiết kế nhỏ gọn và hiệu quả của cần cẩu châu Âu.
2. Hệ thống truyền động tích hợp
Đơn vị truyền động ba trong một: Sợi chùm có một thiết bị truyền động tích hợp "động cơ + phanh + máy giảm tốc" tích hợp (như thương hiệu SEW), có cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả truyền tải cao,và dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
Cấu hình ổ đĩa kép: Thông thường cả hai chùm cuối đều được trang bị ổ đĩa độc lập để đảm bảo vận hành troli suôn sẻ, đồng bộ hóa tốt, tránh lệch hoặc gặm nhấm đường ray,và đặc biệt phù hợp với điều kiện làm việc kéo dài.
3. Kết nối mô-đun và có thể tháo rời
Kết nối bu lông: Đường chùm cuối và đường chùm chính được kết nối bằng bu lông bu lông mạnh, không cần hàn tại chỗ, thuận tiện cho vận chuyển,lắp đặt và tháo dỡ và điều chỉnh trong quá trình bảo trì sau.
Giao diện tiêu chuẩn: Cơ chế điều khiển, bộ bánh xe đi bộ và các thành phần khác áp dụng thiết kế mô-đun, có thể nhanh chóng được thay thế hoặc nâng cấp để giảm thời gian ngừng hoạt động.
4. Hướng dẫn chính xác cao và hoạt động ổn định
Lốp hai vòm + hướng dẫn bánh ngang: Lốp có hai vòm để ngăn chặn thoát khỏi đường ray,và bộ bánh xe hướng dẫn ngang (thiết kế một phần) được sử dụng để tăng cường sự ổn định bên và thích nghi với các lỗi lắp đặt đường ray hoặc biến dạng nhẹ.
Quá trình gia công chính xác: Bàn chạy và sườn bánh xe được dập tắt và đường ray sử dụng loại QU80 / QU100 để đảm bảo tiếng ồn thấp và mài mòn thấp trong quá trình hoạt động và kéo dài tuổi thọ.
5. Bảo vệ an toàn và điều khiển thông minh
Thiết bị đệm và chống va chạm: Các bộ đệm polyurethane hoặc bộ đệm thủy lực được lắp đặt ở cả hai đầu của chùm cuối để hấp thụ năng lượng va chạm và bảo vệ cấu trúc cần cẩu và thiết bị.
Giới hạn và giám sát: Khởi động giới hạn hành trình xe tải và hệ thống cảm biến chống va chạm, một số mô hình cao cấp được trang bị mô-đun giám sát đồng bộ không dây,và phản hồi thời gian thực về tình trạng hoạt động cho hệ thống điều khiển.
6. Tối ưu hóa khả năng thích nghi với môi trường
Điều trị chống ăn mòn: Sau khi bắn nổ và loại bỏ rỉ sét, bề mặt được phun bằng chất đệm giàu kẽm epoxy + lớp phủ polyurethane, với mức độ chống ăn mòn C4 (ISO 12944),thích hợp cho ẩm, môi trường ăn mòn hóa học bụi hoặc nhẹ.
7Thiết kế bảo trì thấp
Các vòng bi tự bôi trơn: Các vòng bi bánh xe di chuyển áp dụng thiết kế bôi trơn dầu kín để giảm tần suất bảo trì hàng ngày.
MOQ: | Một |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | thùng |
Delivery period: | 20 ngày làm việc |
payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Supply Capacity: | 5000 bộ một năm |
25ton xe cuối đệm hai phù hợp với cần cẩu cầu
1. Cấu trúc nhẹ và mạnh mẽ
Thiết kế chùm hộp: Các tấm thép thường được hàn thành một cấu trúc hộp kín, xem xét độ bền xoắn và uốn cong, đạt được trọng lượng nhẹ trong khi đảm bảo khả năng chịu tải,phù hợp với khái niệm thiết kế nhỏ gọn và hiệu quả của cần cẩu châu Âu.
2. Hệ thống truyền động tích hợp
Đơn vị truyền động ba trong một: Sợi chùm có một thiết bị truyền động tích hợp "động cơ + phanh + máy giảm tốc" tích hợp (như thương hiệu SEW), có cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả truyền tải cao,và dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
Cấu hình ổ đĩa kép: Thông thường cả hai chùm cuối đều được trang bị ổ đĩa độc lập để đảm bảo vận hành troli suôn sẻ, đồng bộ hóa tốt, tránh lệch hoặc gặm nhấm đường ray,và đặc biệt phù hợp với điều kiện làm việc kéo dài.
3. Kết nối mô-đun và có thể tháo rời
Kết nối bu lông: Đường chùm cuối và đường chùm chính được kết nối bằng bu lông bu lông mạnh, không cần hàn tại chỗ, thuận tiện cho vận chuyển,lắp đặt và tháo dỡ và điều chỉnh trong quá trình bảo trì sau.
Giao diện tiêu chuẩn: Cơ chế điều khiển, bộ bánh xe đi bộ và các thành phần khác áp dụng thiết kế mô-đun, có thể nhanh chóng được thay thế hoặc nâng cấp để giảm thời gian ngừng hoạt động.
4. Hướng dẫn chính xác cao và hoạt động ổn định
Lốp hai vòm + hướng dẫn bánh ngang: Lốp có hai vòm để ngăn chặn thoát khỏi đường ray,và bộ bánh xe hướng dẫn ngang (thiết kế một phần) được sử dụng để tăng cường sự ổn định bên và thích nghi với các lỗi lắp đặt đường ray hoặc biến dạng nhẹ.
Quá trình gia công chính xác: Bàn chạy và sườn bánh xe được dập tắt và đường ray sử dụng loại QU80 / QU100 để đảm bảo tiếng ồn thấp và mài mòn thấp trong quá trình hoạt động và kéo dài tuổi thọ.
5. Bảo vệ an toàn và điều khiển thông minh
Thiết bị đệm và chống va chạm: Các bộ đệm polyurethane hoặc bộ đệm thủy lực được lắp đặt ở cả hai đầu của chùm cuối để hấp thụ năng lượng va chạm và bảo vệ cấu trúc cần cẩu và thiết bị.
Giới hạn và giám sát: Khởi động giới hạn hành trình xe tải và hệ thống cảm biến chống va chạm, một số mô hình cao cấp được trang bị mô-đun giám sát đồng bộ không dây,và phản hồi thời gian thực về tình trạng hoạt động cho hệ thống điều khiển.
6. Tối ưu hóa khả năng thích nghi với môi trường
Điều trị chống ăn mòn: Sau khi bắn nổ và loại bỏ rỉ sét, bề mặt được phun bằng chất đệm giàu kẽm epoxy + lớp phủ polyurethane, với mức độ chống ăn mòn C4 (ISO 12944),thích hợp cho ẩm, môi trường ăn mòn hóa học bụi hoặc nhẹ.
7Thiết kế bảo trì thấp
Các vòng bi tự bôi trơn: Các vòng bi bánh xe di chuyển áp dụng thiết kế bôi trơn dầu kín để giảm tần suất bảo trì hàng ngày.