|
| MOQ: | Một |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | thùng |
| Delivery period: | 20 ngày làm việc |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 5000 bộ một năm |
Thiết kế đường đệm cầu cầu đơn theo kiểu châu Âu đường đệm cuối cẩu với bộ đệm bảo vệ an toàn và dung lượng tải 10 tấn
1Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ
Cấu trúc loại hộp: thường thép cường độ cao được hàn thành một cấu trúc loại hộp kín, có cả khả năng chịu tải cao và đặc điểm trọng lượng nhẹ.
Yêu cầu khoảng trống thấp: giảm chiều cao của chùm cuối thông qua thiết kế tối ưu để thích nghi với điều kiện làm việc với chiều cao máy hạn chế.
Sản xuất mô-đun: kích thước và giao diện tiêu chuẩn để lắp ráp và bảo trì nhanh chóng.
2. Kết hợp hệ thống lái xe và đi lại
Đơn vị truyền động ba trong một: một đơn vị truyền động nhỏ gọn tích hợp động cơ, phanh và máy giảm để giảm khối lượng của chùm đường.
Bánh xe hai vòm: bánh xe thép rèn với thiết kế vòm hai được sử dụng để ngăn chặn thoát khỏi tuyến đường và cải thiện sự ổn định hoạt động.
Điều chỉnh tốc độ tần số biến: hỗ trợ thay đổi tốc độ không bước và giảm tải tác động trong quá trình khởi động / dừng.
3. Cấu trúc kết nối mạnh
Kết nối bu lông: chùm cuối và chùm chính được kết nối cứng thông qua bề mặt bu lông chính xác cao và các bu lông mạnh để đảm bảo sự ổn định tổng thể.
Thiết kế chống xoắn: các xương sườn tăng cường bên trong được sắp xếp tối ưu để cải thiện độ cứng xoắn để đối phó với các điều kiện tải trọng lập dị.
4. Cấu hình bảo vệ an toàn
Thiết bị đệm và chống va chạm: đệm polyurethane được lắp đặt ở cả hai đầu của chùm cuối để hấp thụ năng lượng va chạm.
Chốt chuyển đổi giới hạn: giao diện lắp đặt thiết bị kích hoạt giới hạn hành trình xe tải tích hợp.
Nền tảng bảo trì: một số mô hình được trang bị các nền tảng chống trượt để tạo điều kiện cho nhân viên bảo trì tiếp cận các thành phần truyền động.
5- Đặc điểm của quá trình sản xuất
hàn tự động: hàn robot được sử dụng cho hàn chìa khóa để đảm bảo sự nhất quán sức mạnh cấu trúc.
CNC gia công: bề mặt gắn bánh xe được gia công chính xác để đảm bảo tính phẳng của bề mặt tiếp xúc đường ray.
Điều trị chống ăn mòn: phun sơn epoxy giàu kẽm nhiều lớp sau khi xả cát và loại bỏ rỉ sét, phù hợp với môi trường công nghiệp khắc nghiệt.
6Thiết kế khả năng thích nghi tải
Kiểm soát đồng bộ hóa chùm hai đầu: đồng bộ hóa cơ học hoặc điện được sử dụng để đảm bảo tính nhất quán của hoạt động ở cả hai bên.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | Một |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | thùng |
| Delivery period: | 20 ngày làm việc |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 5000 bộ một năm |
Thiết kế đường đệm cầu cầu đơn theo kiểu châu Âu đường đệm cuối cẩu với bộ đệm bảo vệ an toàn và dung lượng tải 10 tấn
1Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ
Cấu trúc loại hộp: thường thép cường độ cao được hàn thành một cấu trúc loại hộp kín, có cả khả năng chịu tải cao và đặc điểm trọng lượng nhẹ.
Yêu cầu khoảng trống thấp: giảm chiều cao của chùm cuối thông qua thiết kế tối ưu để thích nghi với điều kiện làm việc với chiều cao máy hạn chế.
Sản xuất mô-đun: kích thước và giao diện tiêu chuẩn để lắp ráp và bảo trì nhanh chóng.
2. Kết hợp hệ thống lái xe và đi lại
Đơn vị truyền động ba trong một: một đơn vị truyền động nhỏ gọn tích hợp động cơ, phanh và máy giảm để giảm khối lượng của chùm đường.
Bánh xe hai vòm: bánh xe thép rèn với thiết kế vòm hai được sử dụng để ngăn chặn thoát khỏi tuyến đường và cải thiện sự ổn định hoạt động.
Điều chỉnh tốc độ tần số biến: hỗ trợ thay đổi tốc độ không bước và giảm tải tác động trong quá trình khởi động / dừng.
3. Cấu trúc kết nối mạnh
Kết nối bu lông: chùm cuối và chùm chính được kết nối cứng thông qua bề mặt bu lông chính xác cao và các bu lông mạnh để đảm bảo sự ổn định tổng thể.
Thiết kế chống xoắn: các xương sườn tăng cường bên trong được sắp xếp tối ưu để cải thiện độ cứng xoắn để đối phó với các điều kiện tải trọng lập dị.
4. Cấu hình bảo vệ an toàn
Thiết bị đệm và chống va chạm: đệm polyurethane được lắp đặt ở cả hai đầu của chùm cuối để hấp thụ năng lượng va chạm.
Chốt chuyển đổi giới hạn: giao diện lắp đặt thiết bị kích hoạt giới hạn hành trình xe tải tích hợp.
Nền tảng bảo trì: một số mô hình được trang bị các nền tảng chống trượt để tạo điều kiện cho nhân viên bảo trì tiếp cận các thành phần truyền động.
5- Đặc điểm của quá trình sản xuất
hàn tự động: hàn robot được sử dụng cho hàn chìa khóa để đảm bảo sự nhất quán sức mạnh cấu trúc.
CNC gia công: bề mặt gắn bánh xe được gia công chính xác để đảm bảo tính phẳng của bề mặt tiếp xúc đường ray.
Điều trị chống ăn mòn: phun sơn epoxy giàu kẽm nhiều lớp sau khi xả cát và loại bỏ rỉ sét, phù hợp với môi trường công nghiệp khắc nghiệt.
6Thiết kế khả năng thích nghi tải
Kiểm soát đồng bộ hóa chùm hai đầu: đồng bộ hóa cơ học hoặc điện được sử dụng để đảm bảo tính nhất quán của hoạt động ở cả hai bên.
