|
| MOQ: | Một bộ |
| Giá cả: | USD1,000-5,000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày làm |
| phương thức thanh toán: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000 bộ một năm |
Low Headroom Single Beam Electric Wire Hoist Với thiết kế hình chữ C kiểu châu Âu 16T 15M
| mô hình | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| chiều cao nâng | m | 15 | |
| tốc độ nâng | m/min | 0.66/4.0 | |
| Tốc độ di chuyển | m/min | 5-20 | |
| sức mạnh trong | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM ((GB) | -- | 2m ((M5) | |
| Động cơ nâng | sức mạnh | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| cách nhiệt | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian | -- | 40% | |
| dòng điện định số | A | 33 | |
| Tỷ lệ bánh xe nâng | -- | 169 | |
| trống ngày | mm | 295 | |
| dây thừng | -- | 15-8*26S+2160 | |
| Động cơ du lịch | sức mạnh trong | KW | 2 x 0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| cách nhiệt | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian | -- | 60% | |
| dòng điện định số | A | ||
| bánh xe dia | mm | 150 | |
1Các thông số chính:
Năng lực nâng: 16 tấn (16.000 kg) - Đây là trọng lượng tối đa nó được thiết kế để nâng an toàn.
Chiều cao nâng: 15 mét - Tề cập đến khoảng cách dọc từ vị trí thấp nhất đến vị trí cao nhất của móc (thường được đo từ mặt đất hoặc mặt phẳng tham chiếu).
2Các đặc điểm thiết kế châu Âu:
Cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ: So với các thang máy truyền thống, thiết kế châu Âu sử dụng cấu trúc và vật liệu tối ưu (như thép hợp kim cường độ cao),làm giảm đáng kể kích thước và trọng lượng tổng thểĐiều này làm giảm yêu cầu tải trọng trên các cấu trúc nhà máy (như sợi sợi cần cẩu) và tiết kiệm chi phí xây dựng.
Cơ chế điều khiển ba trong một: Động cơ nâng, máy giảm và trống (thiết bị cuộn dây dây dây) được tích hợp chặt chẽ trong một đơn vị nhỏ gọn.Độ cứng cấu trúc tốt, và dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
Động cơ nâng hiệu suất cao:
Được trang bị phanh đĩa tích hợp, phanh tự động khi tắt điện, an toàn và đáng tin cậy.
Sợi dây thép và trống: Sử dụng dây thép kẽm có độ bền cao, chống mòn và chống xoắn (chẳng hạn như 6x36WS + IWRC hoặc các cấu trúc tương tự).Thiết kế trống được tối ưu hóa để đảm bảo rằng dây dây được sắp xếp gọn gàng để giảm mài mòn và nguy cơ rối loạn dâyThường là với các rãnh dây.
Thiết bị móc: Được trang bị móc thép hợp kim rèn mạnh (16 tấn) đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế (như FEM, DIN).Cây móc thường có một cái lưỡi an toàn (khóa) để ngăn chặn tải được giải nén và có thể quay tự do 360 °. Khối pulley tiêu chuẩn (tỷ lệ được thiết kế theo trọng tải và cấu trúc, thường là 2/1 hoặc 4/1).
Xe tải di chuyển (nếu được cấu hình): Nếu đó là một thang máy di chuyển (có thể di chuyển trên đường ray I-beam), xe tải di chuyển của nó cũng áp dụng một thiết kế nhỏ gọn.Động cơ chạy thường cũng là một cấu trúc ba trong một độc lập (động cơ + máy giảm tốc + nhóm bánh xe), và cũng được trang bị phanh đĩa. Tốc độ chạy có thể được lựa chọn theo nhu cầu (chẳng hạn như điều khiển tốc độ kép hoặc tần số biến).
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | Một bộ |
| Giá cả: | USD1,000-5,000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày làm |
| phương thức thanh toán: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000 bộ một năm |
Low Headroom Single Beam Electric Wire Hoist Với thiết kế hình chữ C kiểu châu Âu 16T 15M
| mô hình | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| chiều cao nâng | m | 15 | |
| tốc độ nâng | m/min | 0.66/4.0 | |
| Tốc độ di chuyển | m/min | 5-20 | |
| sức mạnh trong | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM ((GB) | -- | 2m ((M5) | |
| Động cơ nâng | sức mạnh | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| cách nhiệt | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian | -- | 40% | |
| dòng điện định số | A | 33 | |
| Tỷ lệ bánh xe nâng | -- | 169 | |
| trống ngày | mm | 295 | |
| dây thừng | -- | 15-8*26S+2160 | |
| Động cơ du lịch | sức mạnh trong | KW | 2 x 0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| cách nhiệt | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian | -- | 60% | |
| dòng điện định số | A | ||
| bánh xe dia | mm | 150 | |
1Các thông số chính:
Năng lực nâng: 16 tấn (16.000 kg) - Đây là trọng lượng tối đa nó được thiết kế để nâng an toàn.
Chiều cao nâng: 15 mét - Tề cập đến khoảng cách dọc từ vị trí thấp nhất đến vị trí cao nhất của móc (thường được đo từ mặt đất hoặc mặt phẳng tham chiếu).
2Các đặc điểm thiết kế châu Âu:
Cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ: So với các thang máy truyền thống, thiết kế châu Âu sử dụng cấu trúc và vật liệu tối ưu (như thép hợp kim cường độ cao),làm giảm đáng kể kích thước và trọng lượng tổng thểĐiều này làm giảm yêu cầu tải trọng trên các cấu trúc nhà máy (như sợi sợi cần cẩu) và tiết kiệm chi phí xây dựng.
Cơ chế điều khiển ba trong một: Động cơ nâng, máy giảm và trống (thiết bị cuộn dây dây dây) được tích hợp chặt chẽ trong một đơn vị nhỏ gọn.Độ cứng cấu trúc tốt, và dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
Động cơ nâng hiệu suất cao:
Được trang bị phanh đĩa tích hợp, phanh tự động khi tắt điện, an toàn và đáng tin cậy.
Sợi dây thép và trống: Sử dụng dây thép kẽm có độ bền cao, chống mòn và chống xoắn (chẳng hạn như 6x36WS + IWRC hoặc các cấu trúc tương tự).Thiết kế trống được tối ưu hóa để đảm bảo rằng dây dây được sắp xếp gọn gàng để giảm mài mòn và nguy cơ rối loạn dâyThường là với các rãnh dây.
Thiết bị móc: Được trang bị móc thép hợp kim rèn mạnh (16 tấn) đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế (như FEM, DIN).Cây móc thường có một cái lưỡi an toàn (khóa) để ngăn chặn tải được giải nén và có thể quay tự do 360 °. Khối pulley tiêu chuẩn (tỷ lệ được thiết kế theo trọng tải và cấu trúc, thường là 2/1 hoặc 4/1).
Xe tải di chuyển (nếu được cấu hình): Nếu đó là một thang máy di chuyển (có thể di chuyển trên đường ray I-beam), xe tải di chuyển của nó cũng áp dụng một thiết kế nhỏ gọn.Động cơ chạy thường cũng là một cấu trúc ba trong một độc lập (động cơ + máy giảm tốc + nhóm bánh xe), và cũng được trang bị phanh đĩa. Tốc độ chạy có thể được lựa chọn theo nhu cầu (chẳng hạn như điều khiển tốc độ kép hoặc tần số biến).
