|
| MOQ: | Một bộ |
| Giá cả: | USD1,000-5,000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày làm |
| phương thức thanh toán: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000 bộ một năm |
Tời cáp dầm đơn kiểu Châu Âu 5 tấn 15m
| model | VTW-S 5T | ||
| SWL | t | 5 | |
| chiều cao nâng | m | 15 | |
| tốc độ nâng | m/phút | 0.8/5.0 | |
| tốc độ di chuyển | m/phút | 5-20 | |
| công suất | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| động cơ nâng | công suất | KW | 1.0/6.1 |
| RPM | v/phút | 420/2840 | |
| cách điện | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian làm việc | -- | 40% | |
| dòng điện định mức | 5.17/14.20 | ||
| tỷ số truyền nâng | -- | 67.59 | |
| đường kính tang | mm | 190 | |
| cáp thép | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
| động cơ di chuyển | công suất | KW | 0.4*2 |
| RPM | v/phút | 104 | |
| cách điện | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian làm việc | -- | ||
| dòng điện định mức | A | 2.35 | |
| đường kính bánh xe | mm | 100 | |
1, An toàn cao:
Hệ thống phanh kép: Đây là cấu hình an toàn quan trọng. Thường bao gồm:
Phanh đĩa: Nằm ở đuôi động cơ, phản ứng nhạy và tản nhiệt tốt.
Phanh an toàn cơ học (hoặc điện từ): Nằm trên trục tốc độ cao của hộp giảm tốc hoặc trên tang, như một biện pháp bảo vệ an toàn thứ hai, nó có thể phanh đáng tin cậy ngay cả khi phanh đĩa bị lỗi.
Bảo vệ giới hạn đa dạng:
Công tắc giới hạn trên nâng: Cơ học (kiểu đòn bẩy) hoặc điện tử (bộ mã hóa tuyệt đối) để ngăn chặn quá tải.
Công tắc giới hạn dưới nâng: (thường tùy chọn).
Công tắc giới hạn di chuyển: (thường được lắp đặt trên dầm cuối cầu trục hoặc khối cuối đường ray).
Bảo vệ quá tải: Một số kiểu máy có thể được trang bị bộ giới hạn quá tải điện tử.
Thiết bị chống trượt cáp thép: Đảm bảo cáp thép được quấn đúng cách trên tang.
Thiết bị chống trượt móc: Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.
2, Thiết kế mô-đun:
Khái niệm thiết kế của tời Châu Âu là mô-đun hóa và tiêu chuẩn hóa. Các thành phần cốt lõi như động cơ, hộp giảm tốc, thiết bị tang, bộ giới hạn, phanh, hộp điều khiển điện tương đối độc lập và dễ tháo rời và thay thế.
Lợi ích: Dễ bảo trì và thay thế các bộ phận, rút ngắn thời gian ngừng hoạt động; dễ dàng kết hợp và cấu hình theo các nhu cầu khác nhau (tải trọng, chiều cao nâng, tốc độ, phương pháp điều khiển); tính linh hoạt tốt của phụ tùng.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | Một bộ |
| Giá cả: | USD1,000-5,000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày làm |
| phương thức thanh toán: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| Khả năng cung cấp: | 1000 bộ một năm |
Tời cáp dầm đơn kiểu Châu Âu 5 tấn 15m
| model | VTW-S 5T | ||
| SWL | t | 5 | |
| chiều cao nâng | m | 15 | |
| tốc độ nâng | m/phút | 0.8/5.0 | |
| tốc độ di chuyển | m/phút | 5-20 | |
| công suất | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| động cơ nâng | công suất | KW | 1.0/6.1 |
| RPM | v/phút | 420/2840 | |
| cách điện | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian làm việc | -- | 40% | |
| dòng điện định mức | 5.17/14.20 | ||
| tỷ số truyền nâng | -- | 67.59 | |
| đường kính tang | mm | 190 | |
| cáp thép | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
| động cơ di chuyển | công suất | KW | 0.4*2 |
| RPM | v/phút | 104 | |
| cách điện | -- | F | |
| sản xuất | -- | IP55 | |
| thời gian làm việc | -- | ||
| dòng điện định mức | A | 2.35 | |
| đường kính bánh xe | mm | 100 | |
1, An toàn cao:
Hệ thống phanh kép: Đây là cấu hình an toàn quan trọng. Thường bao gồm:
Phanh đĩa: Nằm ở đuôi động cơ, phản ứng nhạy và tản nhiệt tốt.
Phanh an toàn cơ học (hoặc điện từ): Nằm trên trục tốc độ cao của hộp giảm tốc hoặc trên tang, như một biện pháp bảo vệ an toàn thứ hai, nó có thể phanh đáng tin cậy ngay cả khi phanh đĩa bị lỗi.
Bảo vệ giới hạn đa dạng:
Công tắc giới hạn trên nâng: Cơ học (kiểu đòn bẩy) hoặc điện tử (bộ mã hóa tuyệt đối) để ngăn chặn quá tải.
Công tắc giới hạn dưới nâng: (thường tùy chọn).
Công tắc giới hạn di chuyển: (thường được lắp đặt trên dầm cuối cầu trục hoặc khối cuối đường ray).
Bảo vệ quá tải: Một số kiểu máy có thể được trang bị bộ giới hạn quá tải điện tử.
Thiết bị chống trượt cáp thép: Đảm bảo cáp thép được quấn đúng cách trên tang.
Thiết bị chống trượt móc: Đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.
2, Thiết kế mô-đun:
Khái niệm thiết kế của tời Châu Âu là mô-đun hóa và tiêu chuẩn hóa. Các thành phần cốt lõi như động cơ, hộp giảm tốc, thiết bị tang, bộ giới hạn, phanh, hộp điều khiển điện tương đối độc lập và dễ tháo rời và thay thế.
Lợi ích: Dễ bảo trì và thay thế các bộ phận, rút ngắn thời gian ngừng hoạt động; dễ dàng kết hợp và cấu hình theo các nhu cầu khác nhau (tải trọng, chiều cao nâng, tốc độ, phương pháp điều khiển); tính linh hoạt tốt của phụ tùng.
